近期，国家发改委和工信部分别公布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》和《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》，彰显出国家加快发展新能源汽车，推进节能减排和绿色出行的决心。

    在节能环保的大趋势下，秉持“领先半步”理念的东风日产就率先从能源、工艺、材料、管理、设计等方面植入绿色DNA，全力打造领先的绿色制造工厂，并且不遗余力地开拓和发展新能源事业。作为一个绿色企业公民，东风日产不仅躬身力行发展绿色事业，同时还通过开展“科技更好玩”项目，科普东风日产的绿色科技，为消费者打开一扇了解汽车绿色制造的窗口，让更多人认识到绿色事业的意义。

    据“科技更好玩”项目介绍，自2012年起，东风日产就已投身新能源汽车和技术的发展，基于雷诺-日产专属电动车开发平台，推出了100%零排放的启辰晨风电动车。

    作为电动汽车的核心，电池技术是关键。1992年，日产成为全球最早成功研发锂离子电池的企业，运用日产24年锂电子技术，启辰晨风采用了领先全球其他厂商的薄片型高能效锰酸锂离子电池。相比钴酸锂等传统正极材料，锰酸锂具有资源丰富、成本低、无污染、安全性好、倍率性能好等优点，且有超稳定的尖晶石构造，稳定可靠性强。电池寿命大约可使用十年以上，也就是7000次以上的反复充放电。同时，该电池具有绝佳的充电效率，充电5分钟可续航60公里，快充30分钟即可充满80%电量。

    与该锂离子电池搭配的是一台“沃德十佳”高效能永磁同步电机，通过两者的完美结合，启辰晨风百公里耗电约14.6度，日常使用成本仅相当于同级别汽油车型的1/7，更节能、更低碳。

    值得一提的是，启辰晨风的车身材料也是100%可回收再利用。针对电池回收，东风日产也会通过4R事业（Reuse再利用，Refabricate再制造，Resell再销售，Recycle再循环），在可再生能源领域内2次利用汽车电池，进一步减排二氧化碳，为实现低碳社会做出贡献。

    纯电动汽车还有一个显著特点，就是“泼出去”的电能，还能收回来。即在行车过程中，如果刹车则会断电，此时滑行过程中电机运作产生的电流就由控制器回收至电池，启辰晨风也是如此。通过能量回收，能够对车辆的“燃料”——电力实现更加充分的利用，真正做到不浪费能源。

    据相关数据显示，对比传统汽车，每辆电动车二氧化碳排量可以减少52%。到2020年，假设纯电动车占汽车保有量的10%，那么电动车的替换将使整个汽车行业的二氧化碳排放量减少9%，促进我国二氧化碳整体排放量减少1.5%。可以说，大力发展新能源技术将对环境的改善大有裨益。

作者：zoupeishan    

“目前，东风日产不仅仅致力于打造业内领先的绿色制造工厂，同时也在不懈地研发和推广新能源技术及产品。通过绿色能源、绿色工艺、绿色材料、绿色管理、绿色设计等方面的合力，最终达成人车环境的和谐。我们也希望通过‘科技更好玩’科普项目，让更多消费者认识到东风日产节能环保的科技，体会到绿色环保事业的意义，并能身体力行，为创造美好的绿色家园尽一份力。”东风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏表示。