来源：凤凰汽车作者：综合报道

11月2日下午，由广汽传祺携手世界自然基金会（WWF）和三江源国家公园管理局（以下简称三江源管理局）主办的“诞生在三江源－国家公园创行”项目启动，三方代表签署了战略合作框架协议，将用5年时间把三江源建成中国第一个国家公园。

三江源是长江、黄河、澜沧江的发源地，被习近平总书记称为“中华水塔”，是我国最重要的淡水之源、亚洲最重要的生态安全屏障和全球最敏感的气候启动区之一，素有“高寒生物自然种质资源库”之称。三江源国家公园是首个计划2020年建成的国家公园，不仅首次得到国际NGO组织加盟，还首创社会化参与国家公园建设先河，是国家公园体制机制探索的破冰之旅。

9年前，广汽集团以高起点、高规格打造自主品牌，推出广汽传祺。9年后的今天，广汽传祺选择现阶段挑战难度最大，或许也是历时最长的环保项目——三江源国家公园。这也是广汽传祺自成立以来，积极履行社会责任的创举之一。

探索新模式

三方“互补式”携手共建国家公园

早在2013年11月，“建立国家公园体制”便在党的十八届三中全会上提出。2015年12月，《中国三江源国家公园体制试点方案》通过，标志着三江源国家公园正式成为我国首个国家公园体制试点对象。2016年6月，三江源国家公园试点正式启动。

根据协议，三方将以“建立健全社会参与国家公园建设和管理的体制机制”为目标，共同致力于开展和实施国家公园相关的生态保护和环境教育工作。三江源管理局主要作为合作伙伴的协调者和政策的保障者；广汽传祺开展以生态保护为主题的公益宣传活动，积极推动和号召公众参与；WWF主要为三江源国家公园建设提供相关技术与经验支持。

广汽传祺首期将提供两辆传祺GS8、三辆GS5 Super作为三江源国家公园项目用车及巡护用车，为工作人员保驾护航，后续还将为项目建设提供更多必要支持。

三方“互补式”携手和创新的运营机制，得到国家发改委农经司副司长方言、国务院发展研究中心研究员苏杨等长期关注国家公园建设的专家高度评价。

苏杨称，三江源对全球生态安全具有重要意义，因其独特的生态系统和丰富的生物多样性而受到国际组织和企业的关注。三江源国家公园是中国第一个国家公园试点区。作为中国国家公园中的老大哥，必定能更好地借鉴国际成功经验，结合中国实际情况探索国家公园的标准、法律法规和管理体制，在多方参与充分试点的基础上示范好国家公园体制。方言非常肯定广汽传祺参与国家公园建设的做法。

使命与任务

生产高品质绿色环保产品 不断践行企业的社会责任

WWF是全球享有盛誉的独立性非政府环境保护组织之一，致力于保护世界生物多样性、确保可再生自然资源的可持续利用、推动降低污染和减少浪费性消费的行动，在生物多样性监测、社区共管、社会参与、环境宣教、志愿服务、湿地修复等方面积累丰富的经验。WWF中国总干事卢思骋在启动仪式上强调：“这是首个向社会力量开放的生态保护计划。通过推动企业和公众参与力量在我国自然保护领域的合理介入、有机结合，将实现自然和人类的双重福祉。”

WWF认为，建立国家公园体制是治理当前保护地面临的自然生态系统和行政管理破碎化问题的创新型途径，尽管全球其他国家已有国家公园模式，但由于保护对象、自然社会特征和管理体制的巨大差异，国家公园体制建设在中国既要借鉴国际经验，又要符合中国国情。

作为三江源国家公园项目的首家企业合作者，广汽传祺是首个获得C-ECAP中国生态汽车评价金牌的中国汽车品牌，并连续4年获得J.D.Power中国新车质量研究报告（IQS）中国品牌冠军。从2010年年底首款产品上市以来，以80%以上的年均复合增长率实现了优质高速增长。今年1～10月，广汽传祺全系累计销售超29.6万辆，同比劲增126%，持续位居中国品牌增速第一。

广汽传祺高度重视生态环境建设，谋求汽车与生态环境之间的平衡，成立之初便确立“为亲人造好车，让世界充满爱”的理念，在不断生产高品质绿色环保产品的同时，还不断践行企业社会责任，在低碳环保、文体教育、安全出行、公益慈善等领域开展丰富的公益活动。此次参与三江源国家公园建设，彰显出企业做好公益事业的决心。

广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示：“未来，我们将与三江源国家公园管理局、WWF共同努力，加强对三江源的生态保护，助力国家生态文明制度建设，全力支持推进三江源国家公园项目。”同时，广汽传祺还将与政府和非政府组织携手，积极探索创新生态保护管理体制，联合开展多元化的系列公益保护活动。“广汽传祺作为公民社会中的一员，希望能够尽我们所能，带动更广泛的社会公众对三江源的关注，并呼吁更多的力量集结到社会公益事业。”

启动仪式只是开始

持续投入人财力推进生态环保计划

启动仪式仅仅只是一个开始，摆在WWF和广汽传祺面前，除紧迫的时间表之外，还有重重挑战。随着全球气候变暖、人口和人类生产经营活动的增加，三江源这一曾经的生态“处女地”生态环境快速恶化。国家林业总局野生动物保护司司长张希武介绍，“从1970年到2010年，可可西里的野生动物物种减少了50%。”

另外一方面，湿地生态系统遭到破坏，水源涵养能力的急剧减退，导致三江中下游广大地区旱涝灾害频繁，直接威胁到了长江、黄河流域乃至东南亚诸国的生态安全。

启动仪式上，WWF明确表示，愿意汇聚其全球保护力量，为中国政府建立国家公园体制竭诚合作，为三江源国家公园建成保护典范运筹帷幄、出谋划策。

郁俊则表示，除初期提供的巡护用车之外。广汽传祺还将在人、财、力三个方面来全力推进的生态环保计划，这将是一次长期持续性的、深度参与的公益项目。

三江源管理局是我国首个国家公园体制试点管理单位，主要负责保护三江源区域生物多样性和生态系统安全，同时积极调动社会力量和资源，鼓励公众和三江源区群众共同致力于该区域人与自然和谐发展。接下来时间里，三江源管理局将结合国家对于三江源国家公园体制试点区的政策要求和进度安排，协调青海省地方政府和合作伙伴，并为具体活动实施提供政策保障。

参与筹建三江源国家公园项目，只是广汽传祺未来5年公益计划的一部分。采用公益这种方式回报社会方式，也是广汽传祺与消费者最为直接的沟通方式。

参与三江源，也是广汽传祺新一轮发力的开端。在并不遥远的2020年，在三江源头将有一座崭新国家公园建成。而在中国汽车版图上，则有年产销突破100万辆的广汽传祺崛起于中国南方。两者熠熠生辉，又遥相呼应。